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施工注意安全警示与安全排查

项目部定期组织对现场漏电保护器和接地电阻进行测试,不符合要求的,坚决更换。 1、 基坑开挖 我合同段津沽下穿通道开挖最深深度达到8米,本基坑开挖支护受到各级领导的高度关注,我项目经过现场勘察,认真组织编制基坑支护方案,已于2009年4月8日通过了天津
时间:2015-05-09 09:22 作者:电缆警示牌

项目部定期组织对现场漏电保护器和接地电阻进行测试,不符合要求的,坚决更换。

  1、 基坑开挖
  我合同段津沽下穿通道开挖最深深度达到8米,本基坑开挖支护受到各级领导的高度关注,我项目经过现场勘察,认真组织编制基坑支护方案,已于2009年4月8日通过了天津市建设科学技术委员会专家组论证可行,本工程现已完成了封闭箱体的首期开挖,项目部除严格执行方案技术措施,还对基坑降水和支护进行观测,并制定了相应的应急预案、雨季施工方案,确保基坑稳定和周围安全。

  2、 机械伤害
  项目部除对已使用机械进行统一验收,还对机械操作人员进行多次安全教育培训,提高工人自身的安全意识,从基础上杜绝安全隐患。

  针对氧气瓶、乙炔瓶使用时移动性大,项目部自发研制出氧气、乙炔小推车,并装上灭火器,有效的预防了安全事故的发生。
  3、 交通安全
  我合同段施工大部分分布在津沽公路两侧,为防止交叉作业、路口进出发生不必要的伤害,施工现场根据不同阶段,在进入工地的出入口设立危险源的告示牌,施工中管理人员无违章指挥,施工作业人员无违章作业行为。

  部分通道口的施工将涉及到占用社会道路,影响当地的交通的,在施工作业前,编制交通排堵保畅专项措施方案,与当地交管部门商量协调后,严格按统一后方案进行改道,现场设置好各类指示、警示等标志,必要的位置设立防护栏杆,并派专人进行现场交通指挥。

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